Ko te KT9D i whakauruhia ki raro i te riu poka
Whakatakotoranga
| Te kaha keri | f=6-20 |
| Diamita keri | Φ90-130mm |
| Depthofeconomicaldrilling | 24m |
| Taumataro | 7+1 |
| Te tere haere | 2.5/4km/h |
| Te kaha piki | 25° |
| Whakakore whenua | 430mm |
| Powerofcompletemachine | 194kW/2200r/min205kW/2200r/min |
| Dieselengine(kōwhiri) | Cummins-QSC8.3-C260-30/CumminsQSC8.3-C260-30 |
| YUCHAI-YCA08280-T300/YuchaiYCA08280-T300 | |
| Te kaha o te kopere | 17m3/min |
| Te pehanga o te kopere | 17 pae |
| Hunga o waho(L×W×H) | 7800×2300×3300/3600mm |
| Taumaha | 12500kg |
| Te tere hurihuri | 0-120r/min |
| Takahurihuri(Max) | 2800N·m(Mōrahi) |
| Te kaha-pullforce | 32KN |
| Tikanga Whakatairanga | Motopaika + roera |
| Liftingangleofdrillboom | Runga36°, whakararo20° |
| Tiltangleofbeam | 120° |
| Swingangleofcarriage | Matau30°, maui96° |
| Swingangelofdrillboom | Matau20°, maui44° |
| Taumatamata anga | ±10° |
| Kotahi te roanga whakamua | 3490mm |
| Te roanga utu | 900mm |
| DTHhammer | 4＂ |
| Drillingrod | φ64/φ76×3000mm |
| Tikangapuehu kohikohi | Momo maroke(hydrauliccycloniclaminarflow) |
Whakaahuatanga Hua
Te whakauru i te KT9D, he keri keri tuwhera hou mo te keri maina. Ko tenei taputapu matatau kei te whakakotahi i te punaha keri ki raro-te-poka me te punaha kaitao hau ki te whakarato i te pai me te pono mo o mahi maina.
He kaha ki te keri i nga kohao poutū, anga me te whakapae, he pai te KT9D mo nga maina mata, nga kohao pupuhi masonry me nga kohao kua wehea. Ko te rig e whakakahangia ana e te Cummins, Yuchai China ranei e toru-waahanga miihini diesel, e whakarato ana i nga putanga ki nga pito e rua e peia ana te punaha whakakoi wiri me te punaha tuku waipēhi.
Ko te KT9D he maha nga ahuatanga hou i hangaia hei whakaputa i nga mahi kore. Ko te rig he ngawari me te ngawari ki te whakamahi me te punaha whakahaere rakau aunoa, te paipa mo te riipene iti, te kōwae whakahinuhinu paipa, te punaha aukati paipa, te punaha tango puehu maroke me te koki keri me te tohu hohonu.
Ko nga ahuatanga o te KT9D he pai te tapatahi, te teitei o te miihini, te pai o te keri, te tiaki i te taiao me te penapena hiko, te mahi ngawari me te ngawari, me te taraiwa haumaru. Ko enei ahuatanga e rite ana ki ta matou pono ki te whakarato i nga kaihoko ki nga hua hou me te pono ki te whakatutuki i o raatau hiahia rereke.
Ma te KT9D, ka taea e koe te whakaiti i te wa keri i te wa e pai ana ki te tika me te tika. Ko a maatau miihini keri keri karekau he pai, he pono, engari he ohanga, he pai hoki ki te taiao.
Ko te katoa, ko te KT9D he riu keri kaha e tuku ana i nga mahi tino pai me te pai mo te keri maina mata. Na ona ahuatanga matatau me nga mahi kore e rite, he whiringa kore e taea mo o hiahia maina katoa.
Ko te KT9D i whakauruhia ki raro i te riu kohao mo te whakamahi tuwhera he taputapu keri matatau kei te whakauru i te punaha keri poka me te punaha miihini hau, Ka taea e ia te keri poutū, kohao me nga kohao whakapae, ka whakamahia te nuinga mo te kohao-tuwhera, te pupuhi kohatu. nga kohao me nga kohao i mua i te wehenga. Ka peia e te Cummins, Yuchai China stage Ill diesel engine ranei, a ka taea e te putanga e rua-waahi te taraiwa i te punaha whakakoi me te punaha tuku waipēhi. Ko te riu keri he mea whakarite ki te punaha whakahaere totika, putorino putorino maanu tahi kōwae, kōwae whakahinuhinu putorino putorino, putunga putorino putunga aukati, pūnaha kohinga puehu maroke waipēhi, aha atu. Ko te rig drill e tohuhia ana e te tino tika, te miihini teitei, te keri pai, te pai o te taiao, te tiaki hiko, te mahi ngawari, te ngawari me te haumaru haere, aha atu.
